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關(guān)于我市公共汽票價(jià)的問題
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| 2002-08-20 來源：中山市在線建議提案在線 【收藏本文】 瀏覽 4199 次 |
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| 案 號 |
20020030 |
| 案 由 |
關(guān)于我市公共汽票價(jià)的問題 |
| 提出人 |
民進(jìn)中山市委員會(huì) |
| 詳 細(xì) 內(nèi) 容 |
今年來，市委市政府減少摩托車尾氣污染和減輕交通阻塞方面做了大量卓有成效的工作，并且大力發(fā)展公交事業(yè)。但是市民大部分認(rèn)為我市公交車票價(jià)過高了，相比之下，周邊城市（如珠海、廣州）均按“上車一元”收費(fèi)，我市公交車仍按分段計(jì)費(fèi)，只有少數(shù)幾條線路實(shí)行“一票制”，且為一票二元，我市公交車票價(jià)高已是不爭的真實(shí)。這也是制約公交事業(yè)發(fā)展的障礙之一。
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| 辦 法 |
市政府、物價(jià)局及公司等有關(guān)部門召開車票聽證會(huì)，聽取群眾代表的意見，市公共汽車公司應(yīng)內(nèi)部著手，減少營運(yùn)成本，讓利于民，并根據(jù)我市市民的平均收入水平，仿照珠海、廣州的做法，提高服務(wù)質(zhì)量，盡量設(shè)法實(shí)行"上車一元"制，切實(shí)減輕市民負(fù)擔(dān)，造福市民。
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答 復(fù) |
民進(jìn)中山市委員會(huì)：
你們提出的20020030號的提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、高級車投放問題
按市政府要求，市公共汽車公司近年積極落實(shí)"三個(gè)提高"精神，先后購置并投入150臺(tái)廈門"金龍"高級公共汽車進(jìn)行營運(yùn)，改善了我市公交車質(zhì)量滯后的狀況。在全市42條公共汽車線路中，目前已有9條路線投入高級車營運(yùn)。從該公司報(bào)來1路線2001年10-12月營運(yùn)情況看，金龍車10月份乘座率66．8％，11月份69．8％，12月份74．7％，三個(gè)月增長7．9％，而普通車的乘座率則由33．2％降為25．3％。說明市民越來越傾向選擇乘座金龍高級車。
2000年2、10路線是有盈利的班線，但投入金龍高級汽車后，由于該車油耗、折舊費(fèi)等增大，營運(yùn)成本劇增，出現(xiàn)虧損。其他幾條投入高級車的線路都減盈或增虧，這說明，投入高級車并不帶來公共汽車的高利潤。按照一貫運(yùn)作情況來看，經(jīng)營效益應(yīng)是各線路有盈有虧，以盈補(bǔ)虧，總水平略有盈余。
二、公共汽車公司現(xiàn)狀
由于公共汽車公司是自負(fù)盈虧單位，我市近年投入的金龍高級車都是公司出資購買，每臺(tái)車選價(jià)高達(dá)48萬元，并且公共汽車沿途站場所、設(shè)施設(shè)備及其他都由公司購置及維護(hù),而周邊城市如廣州、珠海、深圳等城市的交通及設(shè)施設(shè)備都是政府出資或支持解決。
三、票價(jià)問題
公共汽車票價(jià)問題涉及千家萬戶，我市的票價(jià)按《價(jià)格法》規(guī)定，依照法定定價(jià)程序，已召開價(jià)格聽證會(huì)，嚴(yán)格按規(guī)定審批各線路票價(jià)，并實(shí)施收費(fèi)公示。目前無冷氣車起步(三個(gè)站)為1元，冷氣車起步為1．5元(含冷氣費(fèi)，下同)，高級車起步2元，以后每三個(gè)站0．50元，高級車全程票價(jià)比普通冷氣車增加0．50元。目前城市公交車票價(jià)按規(guī)定由各市物價(jià)部門管理，全省尚未形成一個(gè)統(tǒng)一的管理辦法，且各市政府對公交的財(cái)政投入和優(yōu)惠政策也不相同，因此各市公交票價(jià)的基礎(chǔ)也不同。我市雖然對市公共汽車有優(yōu)惠政策扶持，但基本上沒有財(cái)政投入，主要靠公司的正常運(yùn)營收入自籌資金。因此，我市的公共汽車車票比廣州及珠海略高，在全省處于中上水平。我局下一步將與兄弟市相互交流，取長補(bǔ)短，力爭平衡好減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)與公共汽車經(jīng)營業(yè)務(wù)正常運(yùn)作兩者之間的關(guān)系。
感謝你們對公交事業(yè)的關(guān)心，也希望今后進(jìn)一步加強(qiáng)溝通為我們的工作多提寶貴意見。 |
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