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關(guān)于加快完善中山與武廣高鐵交通連接的建議
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| 2010-12-25 來源：中山市建議提案在線 【收藏本文】 瀏覽 4143 次 |
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| 案 號 | 104016 | | 案 由 | 關(guān)于加快完善中山與武廣高鐵交通連接的建議 | | 提出人 | 胡子冠 | | 詳 細(xì) 內(nèi) 容 | | 2009年12月26日，武廣高速鐵路客運(yùn)專線正式投入運(yùn)營，其全長1068 km，時速高達(dá)350公里，從廣州到武漢只需3個小時，使沿路20多個城市，近億人口聯(lián)系更為密切，中國交通史由此掀開了新的一頁。武廣高鐵的建成打通了珠三角地區(qū)向華中延伸的交通瓶頸，將珠三角發(fā)展腹地直接延伸到湖南和湖北，有利于經(jīng)濟(jì)的升級轉(zhuǎn)型，提高在世界產(chǎn)業(yè)鏈條上的位置，對中部崛起和泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有非常重要的拉動作用。根據(jù)國家中長期鐵路建設(shè)規(guī)劃，京廣鐵路客運(yùn)專線北京至武漢段也將動工興建，與武廣客運(yùn)專線相連，并且也將與籌建中的廣深港高速鐵路銜接，未來香港往返武漢的鐵路車程，也將縮至5小時左右，成為貫通中國南北交通的大動脈。中山應(yīng)抓住機(jī)遇，加快完善與武廣高鐵的交通連接，主動接受輻射帶動，分享“高鐵經(jīng)濟(jì)”帶來的厚利。但目前我市無論是與臨時的始發(fā)站廣州北站，還是與將來的始發(fā)站廣州站（即廣州南站）的交通接駁還亟待改善，中山市民要乘搭高鐵并不方便，搭乘高鐵的外地旅客要前來中山也較為麻煩。為此，特提出如下建議： | | 辦 法 | 1、完善我市與廣州南站的交通道路連接，尤其是加快城際輕軌、廣珠西線高速公路的建設(shè)，推動縱四路和廣珠中線二期（阜港公路至長江北路段）的上馬，擴(kuò)寬中番公路，暢通中山到番禺區(qū)的交通路網(wǎng)。
2、加快完善我市公共交通工具的配置，開辦直達(dá)廣州南站的客運(yùn)專線，并與中山未來的公交樞紐站對接，方便旅客的出行和到訪。
3、研究和推動我市圍繞高鐵經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括旅游文化等，并沿線著力宣傳推廣中山城市形象。
| 答 復(fù) | 胡子冠委員:
您提出關(guān)于加快完善中山與武廣高鐵交通連接的提案收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、目前，我市與廣州南站對接的道路主要是京珠高速公路東線和省道S111（廣珠線），交通聯(lián)系通道相對較少，給部分居民出行帶來不便。因此，我局正在積極推動與廣州番禺、南沙地區(qū)的道路銜接。具體項(xiàng)目情況如下：
1、S111中山段（洪奇瀝大橋~中山港大橋）改建工程。本項(xiàng)目路線全長15.4195km，設(shè)計(jì)速度為80km/h，雙向六車道一級公路，總投資約14.35億。根據(jù)市委、市政府的工作部署，縱二線（包含番中公路工程）已經(jīng)納入到我市的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)完成工可編制工作，現(xiàn)正進(jìn)行立項(xiàng)工作；中山港大橋維修加固工程已進(jìn)入施工圖修編階段，等施工組織方案通過有關(guān)部門審批后盡早實(shí)施維修加固施工；中山港大橋支線橋也正在進(jìn)行維修加固施工當(dāng)中；中山港大橋改建工程前期工作的請示已獲市政府批復(fù)，同意對中山港大橋加建半幅橋梁。由于現(xiàn)階段廣珠中線二期現(xiàn)正進(jìn)行施工招標(biāo)，計(jì)劃年內(nèi)開始動工建設(shè)，考慮到大南沙大橋加建半幅橋后可對番中公路中山港大橋進(jìn)行交通分流，我局將在廣珠中線二期工程完工通車后，番中公路的交通可以分流的條件下，再對番中公路進(jìn)行升級改造。
2、江番高速。擬建的江番高速將沿加一線連接廣州市番禹區(qū)和中山市西北部城鎮(zhèn)，跨洪奇瀝水道，東接?xùn)|新高速，是番禺和中山的主要通道，也是中山西、北部地區(qū)通往廣州市區(qū)的重要入口。江番高速的建設(shè)將加強(qiáng)中山西北組團(tuán)和番禹南部之間的聯(lián)系。同時，該項(xiàng)目與東新高速公路相接，通過東新高速公路和南沙港快速路，連接廣州新火車站，加強(qiáng)中山與廣州新火車站南的聯(lián)系。江番高速由省公路局、江門市政府作為投資主體，目前已完成工可評審。
3、廣珠中線二期工程。即阜港公路至長江北路, 為雙向六車道一級公路，全長6.19km，總投資約7.5億元。目前三角至港口段（廣珠中線一期工程）正在施工建設(shè)中，二期已完成施工圖設(shè)計(jì)的評審，預(yù)計(jì)在2010年7月開工建設(shè)。
4、縱四線。縱四線是我市西部南北向的重要聯(lián)系通道，同時也是我市通往番禺、順德的重要聯(lián)系通道，該項(xiàng)目路線全長37.18km，近期規(guī)劃為雙向六車道一級公路，遠(yuǎn)期規(guī)劃為雙向八車道一級公路，項(xiàng)目總投資約為61億元。目前該項(xiàng)目正在前期工作階段，工可報告的初稿已經(jīng)完成編制，設(shè)計(jì)單位也已經(jīng)確定。
二、我局積極推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，也重視交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。目前我市已開通中山汽車總站至番禺南站的班線。每天從7 點(diǎn)鐘準(zhǔn)時出發(fā)，經(jīng)過城東汽車站和民眾大竣汽車站，運(yùn)行2 個小時，每40 分鐘發(fā)車一班，每天約17 個班次。第一季度客流量達(dá)11505人次，1040班次，實(shí)載率29.8%，共8輛客車運(yùn)行，中山4輛，其他4輛。
三、為更好地利用高鐵經(jīng)濟(jì)，推動旅游業(yè)發(fā)展，市旅游局也積極開展相關(guān)工作。
1、2008 年底，中山、湘潭、廣安三市（分別是中國二十世紀(jì)三大偉人孫中山、毛澤東、鄧小平的故鄉(xiāng)）旅游部門在湘潭市共同簽署協(xié)議，成立了中國二十世紀(jì)三大偉人故里行紅色旅游的合作聯(lián)盟，展開了互為目的地、互為客源地的全方位合作。武廣高鐵的開通，實(shí)現(xiàn)了坐火車游三大偉人故里的新線路，由于火車團(tuán)性價比相對較高，更靈活方便，三大偉人故里行這一精品線路將吸引越來越多的內(nèi)地游客到中山、湘潭、廣安三地旅游。
2、加強(qiáng)與中山汽車總站等運(yùn)輸公司聯(lián)系，利用來往廣州南站至中山的班車，在大巴車上免費(fèi)放置有關(guān)中山旅游的宣傳小冊子，如((中山旅游地圖》、《中山旅游景點(diǎn)介紹》、《中山美食游》等;同時，在大巴車的電視機(jī)上播放中山旅游視頻，詳盡介紹中山旅游資料，更好地推廣中山城市形象。
3、組織我市主要旅行社負(fù)責(zé)人赴高鐵沿線城市開展旅游促銷活動，推介中山旅游資源、城市形象，并走訪當(dāng)?shù)刂饕眯猩?，加?qiáng)與他們的溝通、聯(lián)系，爭取吸引更多當(dāng)?shù)赜慰偷街猩铰糜巍?br/> 4、充分利用“中珠澳”、及“珠中江”區(qū)域旅游合作聯(lián)盟的優(yōu)勢，共同向武廣高鐵沿線一帶相關(guān)客源地城市推介三地的旅游資源，將中山從旅游的客源地逐步轉(zhuǎn)變成客源地、目的地和中轉(zhuǎn)地。
隨著干線公路網(wǎng)的不斷完善、旅游事業(yè)不斷推進(jìn)和交通運(yùn)輸業(yè)的市場化和規(guī)范化，中山交通將更加便捷，中山旅游將更加繁榮。
感謝您對我市交通事業(yè)的關(guān)心與支持。此復(fù)。
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