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嶺南春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。1月18日，壬寅年臘月二十七，民進(jìn)中山市開發(fā)區(qū)支部會(huì)員在市政協(xié)委員、支部主任胡漢超的帶領(lǐng)下赴中山站，就“中山站擴(kuò)容增線提升客運(yùn)效能”課題進(jìn)行走訪調(diào)研。 去年出臺(tái)的《中山市綜合交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》，指出我市力爭(zhēng)在“十四五”期末總體建成東承西接、南聯(lián)北融、內(nèi)通外聯(lián)的珠江西岸綜合交通樞紐。通過構(gòu)建“二縱三橫”軌道交通網(wǎng)等舉措，實(shí)施暢達(dá)全國(guó)的外聯(lián)通工程、打造城鄉(xiāng)一體的內(nèi)通暢工程、建設(shè)人民滿意的運(yùn)輸服務(wù)工程、實(shí)施綠色高效的品質(zhì)交通工程、推進(jìn)安全有序的交通治理工程五大工程。 調(diào)研座談會(huì)上，胡漢超向雙方介紹了座談人員，并向中山站副站長(zhǎng)代小平解讀了課題背景。代小平向調(diào)研組成員介紹了中山站的占地規(guī)模、候車廳面積、站臺(tái)線數(shù)、高峰客流量等情況。
調(diào)研座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 2022年初，中山市常住人口446.69萬人，戶籍人口198.74萬。長(zhǎng)住中山的華東皖魯蘇籍的人口有十萬左右，但中山站目前還沒有直達(dá)這三省省會(huì)城市的長(zhǎng)途車次，給來自這三省的務(wù)工人員出行帶來不便，也給前往這三省旅游、商務(wù)、就學(xué)、探親的市民帶來轉(zhuǎn)車之苦。通過座談，調(diào)研組成員進(jìn)一步了解到中山站擴(kuò)容增線、配套服務(wù)存在的現(xiàn)實(shí)問題，并提出相應(yīng)建議，為中山實(shí)施暢達(dá)全國(guó)的外聯(lián)通工程支招。 臨近除夕，開發(fā)區(qū)支部會(huì)員從與家人團(tuán)聚中擠出時(shí)間，不忘在參政議政中盡心履職，為中山交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
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